1.已知质点系的转动运动，求系统所受的外力或外力矩。
2.如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩,那么要么进入上仰发散状态而失控,要么被机翼升力产生的低头力矩压回去,无法拉到需要的迎角[造 句 网]。
3.永磁同步电动机系统具有力矩系数大、力矩波动小以及控制灵活等优点，在许多精密伺服控制系统中得到广泛应用。
4.如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩,那么要么进入上仰发散状态而失控,要么被机翼升力产生的低头力矩压回去,无法拉到需要的迎角。
5.锯形弓贴外弦时,仍保持自身的平衡状态,原来不受力的平衡态变成为合外力为零的合力矩为零的平衡体。
6.飞行中,由芯级火箭和助推器的游动推力室提供姿态控制力矩,4个尾翼起稳定作用,当芯级分离后,二级火箭利用以涡轮废气为动力的4个小喷管控制姿态。
7.因为此时的投弹臂是绕肘关节矢状轴旋转,力矩作用在肱骨的垂直轴和垂直轴附近,肱骨干在扭转临界应力强度下极易造成螺旋形骨折。
8.采用世界先进的摩擦驱动型输送线,力矩拧紧装置、液体真空加注机、玻璃涂胶机器人等关键设备均来自世界顶尖供应商,充分保证装配质量。
9.船只受外力倾斜,当外力大于回复力矩,船就会翻。
10.在球面镜周边分布力和力矩的状态下对球面变形为轴对称非球面进行了分析，以抛物面镜为例。
11.直流力矩电机的优点是调速性能好，启动转矩大。
12.提出了一种电枢上无铁芯的无刷直流力矩电机,该电机无静摩擦力矩.
13.给出计算结果与实验数据的比较，分析烧蚀滞后滚转力矩的模数随飞行参数的变化。
14.这种变化产生的力矩称为弹性变形力矩.
15.在领引脚的球上发生避免转力矩膝.
16.考虑动量矩守恒具有非完整约束性质，建立了考虑控制力矩作用的非完整动力学方程。
17.如果不能做到这一点，筒子的回转力矩会使它继续转动并退绕纱线，而退绕的纱线不能被卷绕到新卷装上。
18.力矩限制器是履带起重机控制系统重要组成部分。
19.本文以四元数、递归动力学和优化控制为基础，提出了一种基于力矩优化的虚拟人运动控制算法。
20.基于饱和土弹性波动方程,研究了饱和地基上含刚核弹性圆板在摇摆谐和力矩作用下的振动特性.
21.基于装配过程中预紧需要的预紧力矩，通过理论分析获得拧紧力矩和轴向力的关系，建立了主减速器总成装配中的力学模型。
22.并分别测量了静水中光体和安装水平鳍的船模纵倾力矩。
23.起重机力矩限制器是装备在起重机上的重要超载保护装置，它为起重机的安全工作提供保障。
24.介绍了用力矩扳手上紧M64以下螺栓时，如何计算所需要的力矩，并给出原程序和实例。
25.MIMS进行一系列直交动态转动试验，决定一系列直交轴通过中心的惯性力矩。
26.简要介绍了直流力矩电机的工作原理，详细讨论了直流力矩电机的特点及其在精密跟踪雷达伺服系统中的应用。
27.针对这种情况，本文采用永磁无刷力矩电机直接驱动螺杆泵，并对其相关问题进行了研究。
28.塔式起重机的起重力矩、起重量和起升高度都相当大，同时还有良好的低速就位性能。
29.仪器特点：。无碳刷大力矩变频电机，免维护，无粉尘污染，升降速快。
30.由磨削力确定夹紧环所需的夹紧力，以此计算夹紧环的刚度和尺寸，并校核其强度和张紧砂布时的扳手力矩。
31.采用无碳刷大力矩变频电机,免维护,无粉尘污染,升降速快.
32.最后总结了低速大力矩电机的发展趋势。
33.的一个刚性节点处,可以写出三个分力方程和三个力矩方程.
34.本文在考虑永久磁铁磁阻的情况下，分析了永磁动铁式力矩马达的静态特性。
35.正的副翼偏转角产生绕X轴的负方向力矩.
36.其结果是，一个弯曲力矩被包含和维持在挂片中，而且该力矩可将挂片推压在承插件的外壁上。
37.与礁体受到的静摩擦力、重力矩相比，满足礁体稳定条件，即礁体在海底不会发生滑移或翻滚。
38.当在附近带来身体的时候,照料一定被带不到转力矩领引膝.
39.涡轮力矩相当高的馈气套简应予退回,或许还得重新加工.
40.力矩扳手没关系提供囚系螺栓所需的切确力矩计量。
41.力矩扳手能够提供囚系螺栓所需的准确力矩计量。
42.在本文建立的力学模型中，作用在下颌上的合力和合力矩表示成下颌运动张角的函数。
43.介绍了一个基于图像处理的自动调焦系统，该系统由光学显微镜、CCD、力矩电机和齿轮传动机构等组成。
44.载流线圈在非均匀磁场中由于受到的磁力矩和磁力都不为零，载流线圈除了发生转动外还要平动。
45.首先进行浅基础分别在竖向、水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算，并与已有结果进行对比。
46.此外，小攻角时真实气体效应产生小低头力矩，而大攻角时产生小抬头力矩。
47.针对无刷直流力矩电机做了神经网络PID控制系统仿真，并与PID控制做了比较。
48.建立了机构运动副摩擦的数学模型，将关节接触面间的作用力转化为理想约束力与摩擦力矩。
49.在强侧风下，列车底部安装裙板会造成列车的侧向力和侧翻力矩加大，降低列车行驶安全性。
50.针对某型号弹上舵机采用的小型稀土力矩电机与谐波减速器的组合方案，本文设计了一种组合式分段控制算法。
51.该设备采用封闭的立柱结构，通过力矩电机驱动的螺旋升降机提供所需的压力。
52.作用于该杆上的固端力矩暂且都不考虑.
53.把利用该工艺制作的定子绕组和转子装配后形成了微电机，通过对该电机转速和输出力矩的测试结果表明，电机运转平稳、力矩波动小。
54.本文利用三轴全物理仿真气浮台作为控制对象，模拟航天器在外层空间所受扰动力矩很小的力学环境。
55.如果使用齿轮减速，就可以降低输出速度，同时增加力矩。
56.无碳刷大力矩变频电机，免维护，无粉尘污染，升降速快。
57.进行可靠性计算，获得典型螺纹连接结构的力矩法控制预紧力的可靠度。
58.分别计算出坞门在不同运动时刻下的转动惯量、合力矩.
59.车轮受一个大的轴重和一个驱动力矩，而驱动力矩和转速的特性曲线为单调函数。
60.在此基础上，仿真了空载和负载下的电机反电动势，并且对不同磁钢尺寸下的定位力矩进行了分析计算。
61.通过试验和理论分析厚、扁螺母在紧固过程中的受力情况，并从试验结果得到一个较合理的厚螺母拧紧力矩，既能保证塔式起重机的安全运行，又能延长螺栓的使用寿命。
62.运用动量矩定理研究，成功地建立了入口反旋强化扭带的自动清洗动力矩计算式。
63.根据已知的力矩特性曲线，分析了利用双三次曲面拟合来创建传动系统所有工况点数据的原理和方法。
64.为了研究随机海浪中船舶航行安全域的构造及生存概率的预报方法，考虑阻尼和复原力矩的非线性及海浪的随机性，建立随机横浪中船舶运动的随机非线性微分方程。
65.根据力系简化原理，载流线圈在磁场中所受之作用可归结为作用在简化中心的合磁力与对简化中心的合磁力矩。
66.分析计算结果表明该传感器是力与力矩解耦和各向同性的。
67.同时对外载等效中经常出现的横向双力矩这一广义力进行研究，指出它在开口和闭口薄壁梁约束扭转问题中和圣维南原理适用条件中分别占有不同的地位。
68.在实现寻北功能后，再通过施加力矩的方法使陀螺仪主轴转到真北方向，使系统工作于方位仪模式，则陀螺主轴就能始终保持在真北方位上，不断地指示车体相对北向方位的方位角。
69.大力矩，低噪音，行星齿轮减速电机。
70.结合所做的天文望远镜控制系统项目，介绍一种宽范围、高精度直流力矩电机速度控制系统的实现方案。
71.提出了人尖牙和前磨牙扭转移动时的适宜力矩。
72.为了保证水下船体表面清刷机器人吸附可靠和运动灵活，需要合理地确定机器人的吸附力和驱动力矩。
73.直接驱动数控转台采用环形永磁力矩电机的伺服系统易受负载转矩变化的影响，显著降低系统的伺服动态刚度。
74.但低飞溅性的润滑油脂可能带来耐磨性、噪声、阻力矩等问题。
75.但由于它的变转动惯量、变负载力矩、间隙等非线性动力学特性,给含有凸轮机构的机电系统稳速控制带来了很大难度.
76.对具有中等后掠角机翼的飞机，产生机翼摇晃的主要原因是滚转阻尼力矩随迎角和侧滑角的变化。
77.研究非轴对称陀螺体在自激控制力矩作用下的姿态运动.
78.介绍一种摇架用数字式力矩扳手的设计.
79.在实验研究中,发现了动态过程回正力臂和附加的回正力矩的滞后特性.
80.对作用在卫星上的各种空间环境力矩进行了分析，包括重力梯度力矩、太阳光压力矩、气动力矩、剩磁力矩等。
81.实际中该系统采用直流力矩电机直接驱动的控制方法，达到了很高的速度控制精度和较宽的调速范围。
82.俯仰力矩的变化由升降舵的偏转来提供.
83.免维护高力矩无刷变频电机直接驱动，启动力矩大、加速时间短。
84.本文从磁能出发分析外磁场作用在任意载流线圈的磁力和磁力矩，从而推证出任意载流线圈在均匀磁场中所受磁力矩公式。
85.起重机还设有高度限位、力矩限制器等多种安全装置和安全照明，以确保作业安全可靠。
86.在水平尾翼上之积冰将减少其负向升力，导致负向力矩之增加，水平尾翼气流提前分离造成失速状态，将使机首产生一突然向下之俯仰力矩，对飞行安全上造成极大之威胁。
87.文章给出了利用力矩电机作为方向盘回正力矩生成部件进行动态模拟的方法，并对控制系统进行了分析。
88.机床中常用的零传动功能部件有电主轴、直线电机和力矩电机等。
89.利用集总参数法建立了磁路参数计算的数学模型和公式，并得出传动力和力矩的计算公式。
90.一档变速传给车轮的转矩比五档传出的转矩大，因为一档变速有大的传动比，而大的降速比则加大了驱动力矩。
91.摆锤单元输出有讯号分成两部分，一部分直接输入倾斜轴力矩受感器，而另一部分通过热积分器后再送到力矩受感器。
92.在设计航天器姿控系统时，需要充分考虑各种光照条件下航天器所受到的太阳光压干扰力矩。
93.设置桩支承的起重机轨道梁的扶壁码头结构形式，抗倾稳定性影响分析中应该考虑截桩力的稳定力矩。
94.为提高电机转矩密度，研究了一种直接驱动式新型数控转台双转子永磁环形力矩电机，以适应数控机床作业空间有限的要求。
95.用解析法对平面铰链四杆式飞剪机进行动态静力分析，导出了求解静力矩、动态驱动力矩的联立方程组。
96.该起重力矩限制器构造简单，测力元件采用引进产品，可靠性高，调整维修方便。
97.计算结果表明，智能力矩控制器能有效地减小顶部厂房的鞭梢效应。
98.需要的其他条件是，在任何作用点的,力矩之和也为。
99.本文介绍了一种新型动臂塔机起重力矩限制器的设计思想和方法。
100.在任何操纵面上的空气动力均产生围绕其铰链轴的力矩.