1.应用近几年的水文和地形实测资料，研究了磨刀门拦门沙区域近期的动力和地貌演变特点。
2.在主航道交通繁忙的条件下进行水下爆破以炸除拦门礁。
3.在河口与海洋交汇的河口地区都存在着一定范围的拦门沙浅滩，成为大型船舶通海航道的碍航区段。
4.最后，推荐了拦门沙航道治理措施的最优方案。
5.针对对方父母使出的“拦门锤”,易上潮近乎于哀求地说。
6.在进行沉积物分析与历史资料对比分析的基础上，探讨了拦门沙体的沉积特征和冲淤过程。
7.盐水楔上下游运动的范围与拦门沙的长度基本上吻合。
8.但近期由于人工因素的影响，拦门沙顶出现暂时的淤积。研究结果还表明：拦门沙体北侧水动力作用明显强于南侧，航道设计为东偏南较好。