1.本文介绍了单吊车滑移法吊装工艺计算方法及其程序设计.
2.T1相长大依赖于原子扩散和台阶滑移，是一种长程扩散控制的台阶机制。
3.室温变形时,孪晶和基面单滑移为主要变形方式.
4.早期韧脆性变形作用是以位错滑移、双晶作用和重结晶作用等变形机制为主,形成各种类型的片糜岩.
5.文中着重阐述了新延伸机的工艺理论，即金属变形和流动、滑移问题、轧制力参数以及咬入条件等。
6.而硅化物析出协同促进位错滑移集中化，是热稳定性下降的次要因素。
7.而当驻留滑移带能够连续穿过小角度晶界时，则不产生位错塞积和萌生沿晶界疲劳裂纹。
8.高陡倾角层状斜坡坡破坏方式有滑移式崩塌和坠落式崩塌.
9.试验结果分析表明，并联复合隔震支座的滞回性能可由夹层橡胶垫支座和摩擦滑移支座的滞回性能叠加复合而成，从而为推算并联复合隔震支座的性能提供了依据。
10.现对滑移条件下的六轮月球探测车进行了运动学建模与分析.
11.防洪堤局部堤线下基础原是水坑,经处理后筑堤,大堤建成后堤坡侧滑移,堤顶裂缝.
12.双速分动箱能接收来自各种传感器的信号，以确定在尽可能早的时刻防止轮胎滑移。
13.分别在不同滑移速度、压力、温度下针对轮胎胎面胶块与冰面进行了摩擦试验，并对试验结果进行了模型拟合和分析。
14.提出了梨形孔的破坏模式和弹体在靶板上滑移、回弹的概念.
15.对外花键冷滚压精密成形的变形过程进行理论分析，用图解法建立了外花键冷滚压过程的塑性变形区滑移线场。
16.对平庄西露天煤矿边坡滑移模式进行了分析，得出软弱层面是控制滑坡的主因。
17.根据土质边坡的破坏模式及滑移面形状，由极限平衡理论，提出一种新的确定边坡最危险滑移面搜索模型，对土质边坡滑移面位置及安全系数空间分布进行分析与研究。
18.其次，在导引段，以脉冲控制策略为前提，分别设计了指数滑移导引律和能量最优转移轨道。
19.稀疏小圆环带型式组构的形成与石英底面滑移系的运动有关,是点极密型式的过渡状态,与石英颗粒的塑性应变量较小有关.
20.此外，巷道轴线与断层走向一致并且地应力以铅直应力为最大主应力时，最容易引起断层滑移活化导致巷道围岩产生开裂、塌方等破坏。
21.运用随机振动理论FPK方程提出了柱与柱础间滑移量在白噪声过程作用下的计算公式；并进行了摩擦滑移隔震位移量的试验测定。
22.它结合了碳化硅在表面初始滑移阻力和三氧化二铝的整个厚度。
23.滑移的阻力主要来自相邻的干砂层.
24.给出了确定滑移面的方法，除了介绍用传递系数法计算滑坡推力外，还给出了综合考虑极限平衡理论和安全系数的计算方法。
25.在不考率轴承摩擦、空气阻力、弯曲阻抗等损失的前提下，推导了皮带传动滑移率及效率的计算公式，并结合实例验证。
26.研究发现初始滑移长度对低剪切率下的滑移行为起主要作用，而临界剪切率决定了高剪切率下的边界滑移程度。
27.推导挡土墙浸水情况下的滑动稳定系数的变化公式，分析凸榫对挡土墙抗滑移的作用。
28.疲劳损伤随加载周期依次表现为加载区的屈服、加载区外围即滑移区的虫蚀状磨损和片状剥落，以及随后出现大块脱落。
29.与礁体受到的静摩擦力、重力矩相比，满足礁体稳定条件，即礁体在海底不会发生滑移或翻滚。
30.应用该系统设计制造了拖拉机变速箱滑移齿轮花键孔拉刀并进行了加工实践，使用结果表明：被加工齿轮花键孔参数符合设计要求。
31.滑移率校正器根据系统运动状态自动调节系统的期望滑移率，提高了控制系统的稳定性。
32.黏性连接器用作前轮驱动限制滑移差速器…
33.提出了针对路面条件通过控制器调节制动压力输出特性使车轮滑移率处于理想的范围，以实现防抱死制动的原理。
34.从粘性流体的非滑移条件出发，研究了非粘性泥沙的群体沉降问题。
35.指出为保证该联接安全可靠，必须满足轴承座底面与游梁接合面间不滑移、螺栓不拉断、接合面不压溃及轴承座不翻转等条件。
36.这些形式可以包括气力输送，移动床或粘附滑移流动，流化固体颗粒输送，并且几乎总是包括一个或多个流化床。